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一是北京市联网收费高速公路主线站外行驶路段不计入收费里程，可减少市民出行成本；二是ETC出口车道显示本次通行全程费用；三是为进一步减轻市民出行负担，避免重复收费，在2小时以内连续通行首都机场周边高速公路进出首都机场及来往市区与顺义、平谷等地区的车辆，实行验票、免费通行，也就是说2小时内往返首都机场也只收单程通行费。

据了解，阿芳和交往多年的前男友李某因为感情不合，于两个月前分了手，但李某仍回头来要求复合，对此，阿芳的态度一直非常坚决，几次把李某劝走后也逐渐没了耐心，干脆不再理会，不再答应见面也不接听电话。但在这之后，怪事发生了，阿芳每次外出跟朋友吃饭、聚会或唱歌的时候，总是刚坐下一会儿，李某就赶到了，当着自己朋友的面继续求复合，更有甚者，有一次李某“追踪”到她和一名男性朋友吃饭，还带了几个人同去，“警告”这名朋友“不要打我女朋友的主意”，而阿芳跟对方只是普通朋友，那场面令两人尴尬不已。

该司机说，到了晚上，后海、三里屯、机场等地都不好打车；尤其在后半夜，正规车少，百分之八九十是“黑车”，打的表都有问题，价格至少翻一倍。他还称，周五、周六打车的人更多，一晚能挣一千左右。这些“黑车”多是外地车牌，装着和出租车相似的“载客”小红灯。

据媒体报道，从2010年到2018年这9年间，东阿阿胶对公司主力产品阿胶块出厂价累计上调的次数高达11次。其中，2010年、2014年，公司一年内上调的次数均达到3次。从2015年起，公司提价的频率有所放缓，改为每年一次，且集中在当年的11月，此时刚好是阿胶销售旺季。此外，2001年，东阿阿胶的阿胶产品零售价为每公斤80元， 2019年涨至5996元/公斤，19年间增加73倍。

1亿元资金无法覆盖24亿短期债高成长神话破灭后，台海核电的流动性风险已然来临。去年，台海核电债务大幅攀升。截至去年底，公司短期借款13.09亿元，较上年的9.02亿元增加4.07亿元，一年内到期的非流动负债11.35亿元，上年为4.03亿元，增加7.32亿元。短期债务合计为24.44亿元，较上年大幅增加11.39亿元。当然，长期借款大幅减少。当年底为4.35亿元，较上年14.35亿元减少10.16亿元。

编者注：新浪外汇货币对行情的“收盘价”基于美东时间17:55的买方出价（bid）计算获得。【利率】美国10Y-2Y国债收益率利差创年内新高投资者也可以通过沪深交易所逆回购如GC001（204001）、R-001（131810）进行短期现金管理；通过交易型货币市场基金（511990)（511880）进行场内交易。在香港离岸市场，CSOP货币市场ETF（03053）跟踪3个月港元Hibor。